همشهری آنلاین - مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، با بیان اینکه روز دوشنبه بیست و هفتم بهمن ماه سال ۱۴۰۴ در ۲۰۹مین پویش امید و افتخار شهرداری تهران، پروژه تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید ستاری با آزادراه تهران-کرج در منطقه ۵ گشایش می یابد، گفت: این مراسم با حضور مدیران شهری برگزار خواهدشد.
صداقتی با اشاره به احداث بزرگراه (شهید ستاری) در دهه ۵۰ شمسی در حدفاصل میدان نور(حکیم) تا بزرگراه شهید لشگری، یادآور شد: پل بزرگراه شهید ستاری بر روی آزادراه تهران-کرج نیز در آن زمان با پوشش دو خط عبوری در هر مسیر احداث شد. اما افزایش جمعیت شهرتهران و افزایش مجتمع های تجاری و برج های مسکونی از یک سو و گسترش بزرگراه شهید ستاری تا سیمون بلوار و نقش پررنگ ارتباطی آن از سوی دیگر، افزایش بار ترافیکی بزرگراه شهید ستاری را منجر می شد تا پل موجود بر روی آزادراه تهران-کرج نه تنها پاسخگوی نیاز شهروندان نباشد بلکه به دلیل عرض کم، پس زدگی بار ترافیک صبح گاهی و عصرگاهی آن معضلات فراوانی رقم بزند.
وی در ادامه گفت: وضع نامناسب پل موجود از یک طرف و عدم وجود گردش های مورد نیاز ترافیکی در تقاطع بزرگراه شهید ستاری با آزادراه تهران-کرج از طرف دیگر، مدیران شهری را بر آن داشت تا با طراحی دسترسی های جدید، علاوه بر رفع گره ترافیکی، کاهش پیمایش اضافی و بهتبع آن، کاهش زمان سفر و هدر رفت وقت شهروندان و مصرف سوخت را مدیریت کنند.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران گفت: پروژه تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید ستاری با آزادراه تهران-کرج (شهید فهمیده) شامل اجرای شش دستگاه پل و اجرای مسیرهای دسترسی شمالی-جنوبی، دوربرگردان شمال به شمال و تامین حرکت شمال به غرب و شرق به جنوب، احداث کندرو شمالی آزادراه تهران-کرج در این محدوده و همچنین اصلاحات هندسی دسترسی های مورد نیاز است.
وی ادامه داد: این پروژه در خرداد سال ۱۴۰۳ آغاز شد و به عنوان گام نخست، اجرای پل جدید بزرگراه شهید ستاری در اولویت قرار گرفت.
صداقتی در تشریح مشخصات این پروژه گفت: پل جدید به موازات پل موجود بزرگراه شهید ستاری است که با تامین حرکت شمال به جنوب، علاوه بر کمک به روانسازی تردد، تخلیه بار ترافیکی شرق به جنوب تقاطع شهید فهمیده با بزرگراه ستاری را نیز در آینده بر عهده خواهدداشت. این دسترسی با طول ۱۱۰۰ متر و عرض ۱۷ متر شامل سه خط عبوری می باشد. طول عرشه این پل ۱۴۰ متر دارای ۴ پایه، ۲ کوله و ۵ دهانه است.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران با اشاره به تملک ۱۵۰۰۰ هزار متر مربع از املاک سامان محیط، لوله آب، لوله گاز، پایه های تامین توان، تیرهای روشنایی، دوربین ترافیکی و بخشی از کانال سیل برگردان غرب را از موانع تاسیساتی اجرای این پروژه برشمرد.
وی در خصوص احجام عملیات اجرایی این گام گفت: ۲۱۲۰۰ مترمکعب خاکبرداری، ۸۵۰ تن آرماتوربندی، ۱۱۰۰۰ مترمربع قالب بندی، ۱۱۵۰۰ مترمکعب بتن ریزی، ۲۲۰۰۰ مترمکعب قلوه بتن، آسفالت ۴۰۰۰ تن، ۲۰۰۰مترطول جدولکاری در این پروژه اجرا شده است.
صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران هزینه اجرای این پل را ۳۴۰ میلیارد تومان اعلام کرد.
نظر شما